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    首頁>法律規章>營運客車動態監控系統使用管理規定

    營運客車動態監控系統使用管理規定

      第一條 為確保營運客車動態監控系統穩定可靠運行,充分發揮科技保障作用,及時掌握車輛運行狀態,有效控制駕駛員違法違規行為,減少違章,預防事故,結合集團公司實際情況,特制定本規定。

      第二條 根據車輛單位工作時間和班線營運特點,結合行業管理部門安全防范控制和第三方監控平臺工作要求,各分子公司監控平臺在工作時間內對本單位車輛進行實時監控、抽查和記錄,及時回應第三方監控平臺相關信息,集團監控中心負責分子公司工作時間之外的實時監控和記錄、及時回應第三方監控平臺相關信息,并實時抽查各分子公司車輛運行情況,進行24小時監控。

      第三條 安保部管理職責

      一、負責集團營運車輛動態監控系統實施及集團監控中心日常管理和對各分子公司監控平臺進行監督檢查,完善各類臺帳記錄。

      二、負責動態監控人員相關技術培訓,制定監控系統操作權限控制。

      三、根據分子公司提出監控和管理的需求,負責與運行商協調溝通,確認系統改進完善的方案并及時督促實施到位。

      四、負責和運營商保持密切的溝通聯系,及時處置系統運行過程中發生的技術、質量和服務等問題。

      五、負責對動態監控使用中各項費用的確認及收取工作。

      六、負責集團監控中心發現各類違章、人為破壞行為進行查處,并按規定實施考核;對車輛運行過程中的緊急狀態請示領導后發出安全指令,實行緊急處置措施;及時向領導匯報動態監控系統應用、運行及管理情況。

      第四條 客運各分子公司管理職責

      一、負責對監控系統各項管理制度的貫徹、措施的落實、設備設施安裝、維護及故障修理工作的組織落實。

      二、根據安全生產情況,確保專職監控人員配備到位,按章履職。

      三、每月召開一次動態監控管理分析會,協調解決監控管理過程中的矛盾和問題,對監控管理和違章情況進行匯總、分析,確定重點監控人員、車輛、路段,落實管理改進措施。

      四、負責對集團監控中心、分子公司監控平臺發現的違章違規行為、人為破壞車載設備的責任人進行教育和處罰。

      五、負責按規定的時限、要求及時反饋上報月度監控數據分析、違規糾正處罰和各類報表。

      第五條 監控人員崗位職責

      一、嚴格遵守動態監控的各項管理制度、規定、要求,熟悉車輛、班線、運行規律等相關業務知識,不斷提高監控水平。

      二、按照監控授權,對入網車輛進行分類實施監控,發現違法違規行為,應根據其性質及時采取語音信息提示、向領導反饋等有效手段給以糾正,直至違法違規現象消除并全程形成閉環記錄。

      三、發現入網車輛信息反饋異常的,應及時通過語音信息或電話與車輛或車屬單位聯系并跟蹤其處置結果,保持入網車輛監控到位。

      四、定期做好監控設施設備的維護保養工作,做好每日交接班。

      五、建立健全各類資料、檔案、臺帳,定期做好各類數據統計、分析,及時、準確上報報表。

      六、對監控中出現緊急報警,第一時間作出應急響應,連續人工抓拍相關圖片或截取視頻;立即查詢車輛位置、原由等詳細信息,通知車屬單位、安保部和集團公司帶班領導,并按照指令做好應急處置工作。

      七、及時完成上級領導布置的其他任務。

      第六條 當出現以下情況時,監控人員可以通過短信功能對駕駛員進行提醒,起到即時警示和糾正的作用。

      一、車輛超速時(超過門限規定速度10%以上的;一個小時區間以內,超速報警次數達到8次的;超過門限規定速度達到3分鐘以上的)

      二、監控到其他違章時

      三、季節變化、惡劣氣候條件

      四、有緊急狀態

      五、逢節假日時

      六、有安全管理需求指令時

      七、指揮運輸生產時

      第七條 駕駛員、承包經營者有下列行為之一的,處100元以上5000元以下的罰款,視情給予3-7天停班整頓,情節特別惡劣的解除駕駛聘用合同、終止承包合同。

      一、超速處罰規定:

      (一)一個小時區間以內,超速報警次數達到8次的,視為一次超速,每次處罰100元。

      (二)超速10%未達20%的,每次處罰500元。

      (三)超速20%未達50%的,每次處罰2000元。

      (四)超速50%及以上的,每次處罰5000元。

      (五)超速3分鐘至10分鐘的,每次200元。

      (六)超速10分鐘以上的,每次500元。

      (七)公安交管部門通過郵寄等方式轉達的超速告知書,違章時間在12個月內的,公司對照上述規定進行處罰。

      二、超載處罰規定:

      (一)超載人數未達10%的,每次處罰500元。

      (二)超載人數達10%但未達20%的,每次處罰2000元。

      (三)超載人數達20%以上的,每次處罰5000元。

      (四)公安交管部門通過郵寄等方式轉達的超載告知書,違章時間在12個月內的,公司對照上述規定進行處罰。

      三、車輛運行處罰規定:

      (一)連續駕駛4小時未停車休息的,每次處罰200元。

      (二)車廂內人貨混裝的,每次處罰200~500元。

      (三)實際駕駛員與當班行車命令簽署人不符的其他在聘駕駛員,每次處罰500元。

      (四)實際駕駛員為未經公司批準聘用的駕駛員,每次處罰2000元。

      (五)車輛未經批準擅自改變營運線路的,每次處罰2000元。

      (六)車輛未按規定執行凌晨2:00-5:00落地休息或接駁運輸的,每次處罰2000元。

      (七)高速公路上下客的,每次處罰2000元。

      (八)高速公路違規倒車、調頭、逆向行駛的,每次處罰5000元。

      四、動態車載終端使用處罰規定:

      (一)不服從單位管理,拒不安裝車載終端的,責令停班整頓直至安裝完畢。

      (二)發現車載終端工作不正常而未及時報修的,每次處罰100元。

      (三)私自損毀設備封條或拆解車載終端及其附件,故意移動掩蓋攝像探頭,惡意損毀主機、攝像探頭、傾倒液體、掐斷電源、利用非常手段致使主機無法工作等致使無法對車輛進行監控的,每次處罰5000元。

      (四)出站和回場時動態信號正常,車輛運行途中即不正常,不能說明原因或舉出有效證據的,一律視為人為破壞,每次處罰2000-5000元。

      (五)對經監控人員提醒仍然繼續違法的駕駛員,及時轉交由車輛單位領導處理,仍未有效果的,報集團公司帶班領導處理,該違法處理在原處罰基礎上視情并處或單處增加100元以上5000元以下的罰款、給予3-7天停班整頓,情節特別惡劣的解除駕駛聘用合同、終止承包合同。

      第八條 駕駛員未系安全帶每次罰款200元;接打手機、收發信息、吸煙、聊天、飲食等每次處罰200元;雙手脫離方向盤或做嚴重妨礙安全行車的其他動作處罰1000元。

      私招亂聘,處罰承包經營者2000元。

      第九條 凡因保管不善、人為故意損壞、私自拆解等原因導致車載終端損壞或丟失產生的所有費用,均由動態終端使用人承擔,并給付維保人員交通費用50元,然后按維護流程來實施。

      第十條 車屬單位主要領導、分管領導、具體責任人在監控管理工作中造成監控不到位并有下列情況之一的,給予200元以上500元以下經濟處罰或在“考核系統”中進行扣分考核:

      一、對動態監控工作不重視,未建立本單位監控管理制度和未保證監控所需的人員配備及硬軟件投入,嚴重影響監控效果的;

      二、未及時召開和參加動態監控管理分析會,對監控人員匯報的監控中發現危及安全生產的重大問題不及時研究解決的;

      三、未認真履行崗位職責,未按規定要求檢查本單位監控情況,造成監控管理不到位的;

      四、未落實監控管理規定,對監控中發現的各類違章違規行為處罰不到位或不處罰的;

      五、未落實監控管理規定,對動態監控系統故障、車輛車載設備故障未及時進行修復,造成設備長期運行不正常的。

      六、對集團公司下發的“動態監控管理問題整改通知”,未及時進行整改落實或整改不到位的。

      七、其他未履行動態監控管理職責行為的。

      第十一條 相關責任人在監控管理工作中不履行崗位職責,管理失職、瀆職,造成事故或影響惡劣重大事件的,由集團公司安委會進行責任追究。

      第十二條 本《規定》自2018年1月1日起執行,解釋權歸淮安汽車運輸集團有限公司安辦。

                             

                                      2018年1月1日


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